不到百萬(wàn)元的身價(jià)讓瑪莎拉蒂Ghibli 成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最“入門(mén)”的瑪莎拉蒂車(chē)型，但在德國(guó)改裝廠商Mansory的技術(shù)團(tuán)隊(duì)看來(lái)，這輛性能優(yōu)異、造型優(yōu)雅的意大利高性能轎車(chē)，顯然只是個(gè)“半成品”。
如果要在當(dāng)今意大利跑車(chē)“王后”瑪莎拉蒂并不長(zhǎng)的產(chǎn)品線里找出一款兼并性能與實(shí)用的“everyday supercar”，我想一定非Ghibli莫屬，修長(zhǎng)流線的車(chē)身頗具旗艦車(chē)型總裁的韻味，而V6 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的充沛動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣也絕不輸給Gran Turismo跑車(chē)。專注于改裝豪華轎車(chē)和超級(jí)跑車(chē)的德國(guó)改裝廠商Mansory，推出了一系列針對(duì)Ghibli的改裝方案，不過(guò)，他們的目標(biāo)明確而簡(jiǎn)單：讓這款車(chē)更有型、更豪華，當(dāng)然，還要更快。
作為Mansory最引以為傲的傳統(tǒng)，大量碳纖維元素的使用自然不會(huì)在這款車(chē)上缺席，Ghibli的前保險(xiǎn)杠被重新設(shè)計(jì)，巨大的進(jìn)氣口可以把更多的空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)，與之呼應(yīng)的是競(jìng)技?xì)庀⑹愕暮髷U(kuò)散器。得益于設(shè)計(jì)師良好的審美和Mansory精湛的制造工藝，改裝的空氣動(dòng)力套件看起來(lái)與原廠優(yōu)雅的車(chē)身設(shè)計(jì)相得益彰。此外，Mansory還為Ghibli提供了樣式獨(dú)特的22寸或五幅鋁制鍛造輪轂，中間鏤空的設(shè)計(jì)不僅有著美輪美奐的視覺(jué)效果，更能減輕重量，進(jìn)而有效降低簧下質(zhì)量，讓這款車(chē)具有更好的操控性能，與之搭配的輪胎依舊是來(lái)自荷蘭的殿堂級(jí)改裝品牌Vredestein，尺寸為前輪255/30R22， 后輪295/25R22，另外，該樣式輪轂還有20和21寸規(guī)格。
追求完美的Mansory對(duì)Ghibli的升級(jí)絕不止于外形，Mansory針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU控制系統(tǒng)做了升級(jí)，其中3.0T S車(chē)型最大馬力提升70匹來(lái)到480匹，峰值扭矩增至550牛·米。在內(nèi)飾方面，Mansory的定制運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和精心打磨的鋁合金面板裝飾在不失功能性的同時(shí)讓Ghibli更具豪華感，如果車(chē)主有不同的需求，Mansory還可以為其提供真皮、高檔木材甚至碳纖維等多種風(fēng)格內(nèi)飾。
