“獵鷹2000LX”飛機
當絕大多數人還在以汽車代步時，已有少部分人開始選擇用飛機做代步工具了。而個人無權申請飛行航線，讓公務航空，也就是人們常說的私人包機越發火爆起來。
能夠自由飛翔，能夠節約人們的出行時間，私人包機被越來越多的富豪所認可，并由此點燃了新興的公務機市場。預計今年，全國的公務機數量將比去年翻一番，這極大地推動了私人包機市場的發展。
包機來沈只為吃頓飯
經常乘坐公務機的大多是富豪、商界精英、演藝界、體育界人士，他們不差錢，但惜時如金。他們沒有將飛機視為奢侈品，而僅將其視為一種代步工具。他們乘坐飛機，為的是能將以往在三天內辦完的事兒壓縮在一天內辦完。所以，包機出行可以節省花費在路途上的時間成為特別能吸引到高端人群的賣點。一位公務機行業內部人士對記者透露，包機來沈的人們，大多是國內外的一些財團、客戶，來沈陽了解城市的發展，看是否適合投資。有些與沈陽有業務來往的人們，可能會經常來，甚至來一次就為了吃頓飯、簽個字或是開個會，然后就走。不過即使停留再短的時間，他們也會選擇包機，因為這種方式便捷、安全、舒適、私密。
公務機已經變成了很多商務人士的移動辦公室，可方便全球任何地方的合作伙伴與客戶進行面對面的會談。也正因為有龐大的市場，中國的公務機在近兩年得到了快速發展。
根據中國民航局的統計，2008年時，全國公務機只有32架，2011年上升到了56架，而今年全國公務機將增加60架以上。去年全國各地機場公務機起降架次突破了1萬架次，其中上海公務機基地獨占三分之一以上，達3500架次。沈陽機場每天都會迎來一架公務機。“平均一天一架，多的時候一天四五架。這些來沈的公務機大多與沈陽乃至遼寧的經濟發展有關。”遼寧省機場管理集團公司貴賓服務分公司相關負責人告訴記者，包機這種方式，最早是運送貨物時使用的，也就是貨包機。隨著時代的發展，貨包機的形式被取消，轉為人們包機了。從2008年至今，沈陽的公務機市場發展很快，尤其是去年，公務機起落頻繁。2008年時，全年到沈陽來的公務機大概有20架，2009年時發展到57架，2010年時，沈陽服務保障了199架公務機，2011年沈陽服務保障了315架公務機。而今年到沈的公務機數量還會大增，因為僅在今年前3個月，就已經有76架公務機降落在沈陽機場。
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