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誕生于2001年的年輕腕表品牌RICHARD MILLE里查德米爾,一直以來都保持著一種兼具運動與優雅、年輕又充滿活力的形象,但另一面RICHARD MILLE又是一個嚴謹而認真的存在,這兩枚結合了傳統制表精神與現代工藝的作品——RM 020陀飛輪懷表以及RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測量腕表便是這種精神的代表之作。

一提到懷表(Pocket Watch),腦海中出現的是身穿西裝三件套的紳士,胸前或者衣服口袋里總能掏出一塊懷表,派頭十足。懷表把人們從鐘樓或者家里的時鐘解放出來,后來又逐漸被更小巧的腕表取代,但其背后的制表精神與工藝水準卻被不斷地演繹和傳遞。當Pharrell Williams菲董身著牛仔外套,戴著法式報童帽,手持RM 020陀飛輪懷表出現在公眾面前時,帶來了不一樣的街頭時尚潮味,讓你不由得想和他做朋友。

作為RICHARD MILLE唯一一款懷表,它獨特的長方形表殼參考了20世紀最有影響力的雕塑家之一的羅馬尼亞藝術家康斯坦丁·布朗庫西的作品《無盡之柱》,配上側面明顯的弧形設計,同時兼具硬朗與迷人的曲線變化。

一貫前衛大膽的RICHARD MILLE是運用材質黑科技的急先鋒,其作品時常會出現嶄新的高科技物料。這枚RM020陀飛輪懷表正是世界首款采用非金屬表坯的懷表,使用的是最初運用在美國空軍噴氣機、在超高壓和超高溫環境下鍛造的超細碳纖維同向性復合材料,與6時位置不斷旋轉的陀飛輪裝置一起,確保時計在多變環境和溫度下保持走時精確穩定。

懷表擁有超長的10日動力儲存,顯示于盤面9至10時之間;在盤面4時位置則設有如汽車變速箱似的功能選擇顯示,按壓表殼12時位置的上鏈表冠,可相應地選擇手動上鏈(W)、齒輪空檔(N)和時間設定(H)。

翻到表背,便可看到一個特別的設計——組合式調時裝置,借助這幾個安裝于機芯外部的組件,當出現故障或進行維修時,無需拆開底板便可更換調時裝置。并且從表殼底蓋上安裝或拆卸本模塊機件時,不需要拆下指針和表盤。除此之外,這枚懷表的動力來源于一個細小裝置——陀飛輪軸承,這個裝置在19世紀被發明并用在懷表當中,由兩根并聯排列的螺旋發條驅動,可以為懷表提供持續10天之久的動力支持。

RM 020懷表配備特制鈦金表鏈和鏈扣,獨特的設計讓鈦金表鏈與懷表的連接更便捷,便于不同場合的使用。取下表鏈安裝在附加底座上,立刻變身座鐘,無論是在總裁氣派堂皇的辦公室書架上,還是在富豪金碧輝煌的客廳茶幾上,都熠熠生輝,是足以鎮住時光的神器。

如果說RM 020是紳士的化身,那么RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測量腕表則是RICHARD MILLE血液中流淌著賽車靈魂的腕表代表,于前代腕表 RM 036 的基礎之上,再度提升了腕表的 G-Sensor 重力測量技術,其重力傳感器可在各個方向隨著棕色陶瓷旋轉表圈轉動。這款腕表的靈感來自于賽車手在駕駛過程中需要面對的G力,車手轉彎時甚至可達4G,即4倍體重的慣性力。

Sebastien Loeb(塞巴斯蒂安·勒布)作為WRC賽事“硬漢級“的王牌車手,曾史無前例地連獲九年世界拉力錦標賽年度總冠軍頭銜、并迄今為止仍保持著分站賽冠軍數及拉力車賽完成記錄。正是因為他出色的技術以及成熟的心態,RICHARD MILLE與他合作打造出了這款搭載重力傳感器的RM 36-01陀飛輪重力測量腕表。佩戴者只需簡單的手動操作,便可直觀測算橫向減速力和縱向應力。對鐘表和車手而言,這無疑是具有創新性的技術突破。

RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測量腕表內的陀飛輪因抵消地心引力而生,重力傳感器為精準掌握G力而存在。當車手駕車享受風馳電掣時,僅需輕轉棕色陶瓷表圈,便可打開關于重力與時間的空間之旅——重力傳感器可在各個方向隨之轉動,車手可以看到大轉彎,或直道上加速和急剎車中的橫向減速和縱向應力。傳感器與表圈和藍寶石水晶鏡面直接相連,最高可以感應高達6G的力度。通過刻度顯示,車手可以了解減速是否安全(綠色區域)或存在危險(紅色區域)。只需按下中央按鈕,即可輕松完成歸零操作,可為車手提供有力的幫助。

除此之外,這款腕表在2時位置設有 70小時動力儲存指示器,4時位置有功能選擇器。表殼直徑為47.70毫米,主表殼為碳納米材質管。碳納米管是具有圓柱形納米結構、半透明的碳同素異形體合成物,這是目前世上耐力最佳的材質之一,同時具備高強度與彈性,質輕但強度比鋼高200倍,還可承受高壓而不會有產生高于微米的損毀,比傳統碳纖維能夠吸收更強大的沖擊。固定表圈和底蓋則為鈦合金材質,不同尋常的設計讓腕表清晰易讀,與5級鈦合金材質、黑色PVD鍍層處理的機芯零件形成鮮明對比。