俄羅斯：Trans-Siberian Railway
戰斗民族在火車方面也很厲害……在這9000多公里的路上，西伯利亞鐵路來往太平洋與圣彼得堡，完成全程最快只需約10天。可是在這遙遠的俄羅斯旅程中，有什么理由讓人想匆匆完成呢？
在冬天出發的旅客或先看看“Doctor Zhivago” 原版電影（Omar Sharif飾演），因為火車會經過很多在電影中出現過的雄偉場景。 沿途停靠幾天，到俄羅斯境內極地、絲綢之路或莫斯科玩玩！這趟旅程在于整個經歷而非豪華享受，所以把晚禮服留在家吧！
斯里蘭卡的茶園火車與海上火車
《千與千尋》里那列海上火車讓多少人念念不忘？其實它的原型是斯里蘭卡的一條火車線，從科倫坡出發途經加勒的西南海岸線。斯里蘭卡的鐵路線以首都科倫坡為樞紐，向中部、西南部和北部等區域輻射。斯里蘭卡的火車有點像國內上世紀七八十年代的那種綠皮車，只不過它們是“紅皮車”，車廂更短一些。玻璃窗是木頭格子的，像住家房子的窗戶。車廂頂部掛著幾個可以轉頭的小吊扇，直到列車行駛起來，小吊扇才吹起風讓車廂內的空氣流動起來。火車上所有的窗戶都開著，靠窗的位置也更搶手。
斯里蘭卡火車時速通常只有30多公里。火車行駛的時候，車門也不關，有當地人“掛”在門上，既方便欣賞風景，也很涼爽。從中部山區康提古城前往著名的高山產茶區努沃勒埃利耶，是體驗高山火車的重要一段。當火車進入霧氣繚繞的山區，山野茶園間一列漆成紅色的火車緩緩穿行，窗外是一片片被整齊劃分的茶園，間或能看到穿戴鮮艷的采茶女辛勤勞作，讓人感覺這里似乎沒有被浮躁、喧鬧的現代文明打擾，甚至會產生一種時光倒轉的錯覺。
柬埔寨的竹火車：Battambang Bamboo Train
竹火車起源于上世紀八十年代，當時由于連年戰爭，舊有的鐵路運輸系統幾乎被破壞殆盡，真正的火車完全處于停滯狀態，再加上當時沒有什么交通工具，聰明的柬埔寨人于是變廢為寶，化腐朽為神奇，發明了竹火車。
所謂的竹火車就是從廢棄的坦克上拆卸下來的兩排車輪上支起一張大竹床，再用一個小的汽油發動機所帶動的工具，柬埔寨人稱之為norry，外國人稱之為bamboo train（亦即竹火車）。在很長的一段時期里，竹火車承載著村落之間載人和運貨的功用，載重量達到四十人或者八頭牛呢，在竹火車全盛時期，據說一度達到幾千輛在同時運營。不過隨著交通工具的不斷改善，竹火車已經漸漸退出歷史舞臺，一直在傳新的鐵路建成，竹火車要退出歷史舞臺了。
竹火車因為是單軌，所以經常出現狹路相逢事件，狹路相逢可不是勇者勝，是車上載人比較少的那一方下車，拆掉竹火車，搬到鐵軌邊，等人多的車過去的，對方司機會下來幫忙把車裝上繼續走。
竹火車的構造就是如此簡單。有位沒有去過柬埔寨的朋友，也不知道竹火車的朋友，在看到圖片的時候說曾經夢到過自己來過這樣的地方，也是竹火車，和夢到的一樣，嘿嘿，這種情況就要親自去一下，也許有什么奇遇等著你嘞。
曼谷美功鐵道市場 Maeklong Market
最后提一個火車穿過的市場，相信大家有所耳聞：曼谷美功鐵道市場，在這里我們可以見識一下市場與鐵道共存的奇觀。市場在美功火車站附近，攤販們沿著鐵軌支起遮陽傘擺攤。注意，那里可不是一段廢棄鐵路，而是一天有八次列車駛過。火車通過的時候，攤主會迅速收起遮陽傘和貨架，但是一等火車開走，就會繼續擺開攤子做生意，好像什么也沒發生過。
當然，擺攤的時候也有訣竅，當地人會貼著鐵軌平鋪蔬菜水果，算準火車與鐵軌的間距，這樣火車來的時候不用收拾輪子也壓不到。鐵道市場商品包羅萬象，各種魚類、肉類、水果、香料，還有生活用品，看得人眼花繚亂，物價也相當便宜。原來當地是先有市場，后有鐵路。當地人早已習慣了來這里買東西，這才有了市場與鐵路共存的奇景。要想觀看火車進站的那一幕奇觀，記得先查一下火車時刻表。
