No.2紳士與猛獸 ：法拉利California T
Ferrari CaliFornia T 動力系統
3.9 升V8 雙渦輪增壓
變速箱：7 速雙離合
最大功率：560 馬力/7500rpm
最大扭矩：755 牛· 米 /4750rpm
百公里加速：3.6 秒
最高時速：316 公里 /小時
售價：308.8 萬元
一些法拉利是紳士，另外一 來并不昂貴、相對弱化的法拉利， T 的線條對于美感的表現更勝于 些則是猛獸。而我們的評委認為 卻完美地詮釋了法拉利硬頂敞篷 它對力量的描繪。這部車的安穩 California T 兩者兼具。這部看起 GT 跑車的剛柔并濟。California 與舒適性就像一部大型奔馳轎車，但是當你把油門踩到底，V8 發動機爆發的轟鳴和 552 匹強勁 的動力會咆哮著告訴你，這是一 部法拉利。
法拉利送到年度車評選的亮 藍色California T 所展現出的動 力表現、極致操控和優雅設計都給評委留下了十分深刻的印象。 作為第二代產品，與前一代略微 笨拙的線條與尚顯稚嫩的設計相 比，簡直是脫胎換骨。第一代產 品對法拉利而言來得有些晚，也 并不被法拉利的擁躉們青睞。但 是隨著重裝上陣搭配渦輪增壓的California T 的到來，標示著這款 車型從內而外的浴火重生。
舊款的California 是法拉利 一直以來最暢銷的車型。但是熟 悉這部車的年度之車評委們卻 并不對它抱有多大的好感。所以 當裝配渦輪增壓的第二代車型問 世時，他們也并沒有抱太多希望。 但是真正地坐到這部車里，在公路上行駛一段時間后，他們都放了之前的論調。全新一代帶來的動力表現，也帶來了不高性能GT 跑車的良好的溝通感。 搭配以舒適的內飾設 計以及車廂布局，這是一部能在高速度下帶給人放松體驗的法拉利。
提升了69 匹馬力，卻比它的前輩 棄了之前的論調。 在油耗方面節約 15%，而以上的這些升級僅僅需要增加 1000 美元 的預算。除了車頂以外所有的車身面板都是全新設計的，雙側雙出的排氣筒也終于取代了上一代有些奇怪的設計。全金屬的硬頂可以在幾秒鐘以內打開，讓這部車雙渦輪增壓發動機使得動力 完成硬頂到敞篷的蛻變。
