意大利著名設計師 Christian Grande
20年的游艇設計生涯，超過70艘游艇設計作品。自1992年涉足游艇行業(yè)以來，意大利設計師Christian Grande曾經先后與Sessa Marine以及圣勞倫佐（Sanlorenzo）等意大利知名的游艇制造商有過密切合作。而這次，Christian Grande將他的設計領域拓展到了身型更大的游艇中，帶來了全新的21米雙體船Picchio Boat。
您是從小立志就要成為一名設計師嗎？
Christian Grande：其實我從小就非常熱愛繪畫。長大后，我進入意大利北部城市摩德納（Modena）的著名學府學習汽車設計。1992年我開始專注于游艇設計，我曾經為Sessa Marine這個有著50年歷史的意大利船廠設計了70艘游艇。其中包括我引以為榮的C68和F54兩款船型。除了游艇之外，我還設計過多款巡航艇，包括為Sacs Marine設計的Strider 18等。現(xiàn)在我的工作室還做許多游艇之外的設計項目，比如佛得角群島之一的博阿維斯塔島( Boa Vista )的別墅項目等。
20年的游艇設計生涯中，您覺得哪件作品是您的代表作？
Christian Grande：我覺得為Sessa Marine設計的C68可以說是一個里程碑。2009年，她在戛納游艇展上獲得了“24米以下最佳動力艇設計獎”。這艘游艇除了延續(xù)古董車典雅的設計特點外，還突出了力量和奢華的完美結合。尤其值得一提的是它的內飾，舒適到讓人感覺像在家中。主人臥房、廚房和精美的酒柜，在精心設計的燈光映襯下，喚起了人們對生活無限美好的欲望。
能介紹下您與意大利圣勞倫佐船廠的合作嗎？
Christian Grande：我與圣勞倫佐的合作最早始于那艘104尺的超級游艇。去年，圣勞倫佐與中國新大洲合作成立了新大洲圣勞倫佐游艇公司。該公司成立后的第一條游艇——圣勞倫佐66尺就是由我設計的。這條游艇的船東來自中國，目前船正在意大利船廠制造中。除此之外，我還為圣勞倫佐定制過舵輪。
您最近的作品Picchio Boat有哪些特色和亮點？
Christian Grande：Picchio Boat的設計理念融合了家庭生活的價值觀，將對大自然的尊重和對“慢”節(jié)奏生活的詮釋都發(fā)揮到了極致。我希望登上游艇的人能夠有足夠的時間去享受旅程，體驗航海的樂趣，感受大海的魅力和表達自己的情緒。這些都是游艇設計的基本元素，是實現(xiàn)造船技術與航海體驗完美結合的必要條件。
這艘游艇無論從用料選材還是設計形式上都體現(xiàn)了“柔和”的特色。船體的色彩選用、大面積的玻璃墻和船尾的綠化都營造出了貼近大自然的氛圍。此外，甲板上的柚木地板和沙丘式的浮雕紋路都體現(xiàn)了自然和動物的元素。
當你步入游艇的內部，Picchio Boat的娛樂性又立即凸顯出來。寬敞的中央沙龍區(qū)配備了一個一般只在潛水艇上出現(xiàn)的觀望臺。通過這個和沙龍中央的玻璃平臺，你可以在船艙內，透過腳下的玻璃，觀察大海深處的美妙景色。更值得一提的是主人艙。船主臥室的設計可以說是別具匠心。我將地板設計成為透明的玻璃，讓人感覺彷佛睡在海中央，別有一番情調。而兒童臥室內則配備了可折疊的臥鋪和超級大的沙發(fā)，讓孩子們在船上有足夠的空間可以玩耍。
您的工作室曾經設計過汽車、別墅、游艇、兒童安全座椅、駕駛方向盤等等不同領域的產品。如此大的跨度，您是怎樣做到的？
Christian Grande：我的工作室一共有15個成員組成，他們各自都有自己擅長的領域。因而我們工作室可以同時承接不同領域的項目，包括汽車、建筑設計等等。而我覺得這正是我們的優(yōu)勢所在：不同領域的設計經驗其實是互通的，換句話說，是可以互相借鑒的。舉個例子，2009年我為意大利藍旗亞（Lancia）汽車公司設計了一艘快艇，取名為“Lancia di Lancia”。這樣的跨界合作對于我來說是一次令人興奮的挑戰(zhàn)。而我最后成功地將藍旗亞汽車的設計語言應用到了船只的設計上，因而在這艘快艇上隨處可見藍旗亞汽車的影子。比如該艇可伸縮的硬頂設計靈感來自于藍旗亞汽車的車門設計等。
