3月26日，上海一名不滿12歲的男童騎ofo共享單車上路，不幸遭大客車碾壓身亡，共享單車的安全問題一事成為各方關注熱點。而在4月2日，深圳南山區又一名兒童騎ofo共享單車與私家車發生碰撞意外致骨折。據目擊者稱，騎ofo共享單車的兒童大概10歲，穿著拖鞋，從小路突然轉到主路上，被正在主路上行駛的機動車躲閃不及直接撞上，現場狀況比較嚴重，機動車的前保險杠都撞壞了，兒童的監護人也不在現場。
我國《道路交通安全法實施條例》規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。然而共享單車出來之后，不少共享單車存在機械鎖的漏洞使得兒童可以輕松破解車鎖騎行。12歲以下的兒童騎單車接二連三的安全事故時有發生，大眾紛紛問責機械鎖單車所屬的共享單車平臺，要求共享單車平臺要承擔責任，召回機械鎖單車進行升級整改。
3月30日，一步單車率先發表召回聲明，將從即日起召回所有存在漏洞的機械鎖單車。1步單車聯合創始人林袁說：“為了小朋友的安全，不給他們再有利用漏洞騎車上路的機會，我們決定拿出1000萬作為獎勵，號召全成都的市民幫我們盡快召回第1代單車。”市民如發現1步第一代單車，通過客服電話，APP舉報等方式通知1步運維人員，經1步公司核實召回成功后，可獲得100元獎勵，市民發現1步第一代單車，并將單車送回1步位于龍潭工業園的運維中心，將獲得500元獎勵。
日前，談及共享單車停放管理的企業責任時，ofo創始人戴威表示，平臺要勇于承擔責任。那么ofo單車的機械鎖漏洞給了兒童偷騎的空間，也隨之引發了兒童騎行的事故。如此，希望ofo如其創始人所說的勇于承擔責任，全國召回機械鎖單車，重新配備新一代智能鎖，切斷兒童偷騎的引發的安全隱患。
據了解，“上海男童騎車身亡”事件后，上海市自行車行業協會也已明確告知ofo，要求其研發智能鎖具與衛星定位替換現有設計，預防12歲以下兒童騎行。
若與1步單車同召回標準，一輛機械鎖單車的召回需要耗資500元，而ofo宣稱已經在46個城市運營，超過超過250萬輛單車投入。投入使用的ofo共享單車99%的車輛都是配備機械鎖，召回這么龐大數量的ofo單車進行更換機械鎖和升級車身，成本肯定不會低。ofo這次恐怕要面成本劇增的難題了，此前ofo投資人稱機械鎖漏洞實際是為快速占領市場而存在的，這次是真的挖坑給自己跳了。
