“寶珀和蘭博基尼一樣，都是對創(chuàng)新、極致與精準孜孜以求的卓越品牌，我們的制表大師也如同蘭博基尼的工程師一般，都是始終追求完美的藝術家。”——寶珀總裁兼首席執(zhí)行官Marc A. Hayek
5月21日、22日，寶珀·蘭博基尼Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽亞洲-上海站，將于上海F1賽車場展開鏖戰(zhàn)。
蘭博基尼與寶珀的燃情歲月
2009年，寶珀和蘭博基尼基于在不同領域，對機械美學一致的卓絕追求、大膽創(chuàng)新和澎湃激情，而強強聯(lián)手，寶珀更自此成為Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽的冠名贊助商。
蘭博基尼時任總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann
與寶珀總裁兼首席執(zhí)行官Marc A. Hayek
此項賽事涵蓋歐洲、北美及亞洲三大賽區(qū)，其中亞洲挑戰(zhàn)賽于2012年首次登陸中國，上海站更成為該項賽事的中國區(qū)唯一舉辦地。
令人拍案叫絕的是，對賽車狂熱癡迷的寶珀總裁兼首席執(zhí)行官Marc A. Hayek先生還曾贏得過Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽冠軍！
L-evolution開創(chuàng)系列Super Trofeo 雙追針飛返計時腕表8886F
讓時間貼腕飛行
寶珀L-evolution開創(chuàng)系列腕表設計前衛(wèi)、充滿力與美的動感，完美融合尖端科技與傳統(tǒng)制表工藝，并搭載新穎卓越的機芯，完美詮釋了品牌永領制表巔峰之速。尤以紀念寶珀與蘭博基尼Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽的創(chuàng)新表款，更讓時間開始貼腕飛行。
輕且堅韌的碳纖維材質
寶珀以蘭博基尼集尖端科技的車身碳纖維材料，打造出這款非凡時計的表圈、表盤及表殼底蓋，且一改業(yè)內(nèi)碳纖維粗糙脆弱的缺陷，打造出精致堅固的腕表外觀，彰顯出寶珀強大的創(chuàng)新精神與研發(fā)實力。
表盤設計亦取自蘭博基尼SuperTrofeo賽車號碼為靈感，如9點及12點超大號紅色數(shù)字刻度，營造出極強的運動觀感。而表盤8點位油蓋外觀的計時按鈕，更凸顯出腕表的賽車基因。
尤其值得提及的是，表盤9點位的盾型徽章計時小表盤，實為蘭博基尼盾型標識的“胎記”。
紅金機芯
狂熱至極的賽車機芯
專為Super Trofeo賽事打造的Cal.69F9機芯，擁有雙追針飛返計時功能。機芯零件的研發(fā)及設計，靈感均源自蘭博基尼Super Trofeo賽車部件。如特別打造的輪轂型齒輪，打磨如剎車片的機芯夾板等。這種精細且狂熱的打磨，更發(fā)生在看不見的機芯內(nèi)部，堪稱業(yè)界罕有。
同時，寶珀于業(yè)內(nèi)率先采用的垂直碟片離合裝置，如頂級賽車離合器般敏銳，有效地避免了當計時功能啟動瞬間，計時秒針不必要的抖動。
無與“輪”比的表背
整個表背設計新穎別致，猶如蘭博基尼賽車的彪悍車輪。而鏤空輪輞狀白金擺陀以圓緞光磨砂處理，并覆以NAC涂層。此外輪輻還須經(jīng)歷倒角處理，不僅凸顯了擺陀的原色，更營造出精致與硬朗的對比效果。
L-evolution系列Super Trofeo雙追針飛返計時腕表
5月21日、22日，這款腕表也將出現(xiàn)在寶珀·蘭博基尼Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽亞洲-上海站的賽場上，見證320公里/小時的速度與激情。
