蒙特卡洛——“建造玻璃鋼游艇無疑比建造木制游艇容易。而要造艘好船，那就難了?！比绻麑⑦@句Carlo Riva先生在上世紀60年代末的斷言中“玻璃鋼”一詞替換為“鋼制”，就足以概括出一股源源不絕的驅動力，正是它始終推動著麗娃這一全球游艇業的標志性品牌向著未來、向著創新、向著完美而勇往直前。
因為這就是麗娃的基因：無論過去還是現今，一如既往。今天，品牌選擇了蒙特卡洛，它最熱愛的地點之一，尤其是在位于摩納哥游艇會露臺上迷人的Aquarama會所，宣布它將再次誘惑全世界，首度進軍一個尚未涉獵的市場版塊，因為它的聲譽自然而然地將它引向那里，也因為它始終完美地屬于那里。
麗娃隆重宣布了其全新鋼制全定制游艇系列的誕生，將從一艘50米超艇開始，接著是68米，并在數年內拓展到長達100米的超艇系列。在上世紀60-70年代，工程師Carlo Riva先生通過其游艇部門，曾啟動過他的“宏偉夢想”計劃：首先與北歐船廠合作建造著名的Caravelle（快帆）和Atlantic（大西洋）超艇系列；接著在1970-1978年期間，和CRN船廠建立歷史伙伴關系，打造了6艘20多米長的Marco Polo（馬可波羅）系列動力艇，以及兩艘分別長90尺和100尺的Vespucci（韋斯普奇*）游艇。如今，他的壯志得以發揚光大。而接過接力棒的恰是“他的”麗娃公司，如今法拉帝集團的旗下成員。
*亞美利哥·韋斯普奇是首位提出美洲是新大陸的意大利航海家，美洲即是以他命名的。
法拉帝集團CEO Alberto Galassi在介紹此項新探險時洋溢著興奮之情：“僅僅三個月前，我們在蒙特卡洛慶祝了122’神話的首發，那是麗娃的旗艦，也是史上第一艘完全用輕合金打造的麗娃游艇。今天又是一個非同尋常的日子，因為Carlo Riva先生建造麗娃超艇的夢想終于就要實現了。麗娃已經準備好步入這一細分市場并成為領袖。在我們深愛這個品牌的股東的大力支持下，在參與該項目的眾多團隊的共同努力下，我們得以向船東們奉獻一件輝煌的海上藝術品，并以麗娃的風格航行。從此往后，人們將不僅僅一眼看到Iseo（伊賽奧）、86’Domino（多米諾）或122’Mythos（神話）就認出那是麗娃的作品，同樣也會羨慕這些即將誕生的新游艇?！?
與傳統風格的麗娃系列有所不同的是，麗娃的新系列將是具有十分創新外觀和風格的排水型游艇，而且船東可以隨心定制內飾和家居物品。修長、動感、流線形的輪廓，簡潔明快的設計，這些游艇將會是飽含麗娃基因的獨特藝術品。每一位船東都將享受獨特的體驗：在設計麗娃全系列游艇的意大利設計工作室、法拉帝集團工程師、建筑師和設計師的支持下，加上船東自己的咨詢師們，他將踏上一條奇妙的旅程，日復一日地實現他的夢想——擁有一艘比全球其他船東更棒的游艇，那是屬于他自己的麗娃超級游艇，由一個標志性的傳奇游艇品牌打造的獨特作品。
麗娃設計師并與Sergio Beretta共同創立意大利設計工作室的Mauro Micheli對于此項目也是充滿了激情：“這個新挑戰讓我興奮，我急不可待地去埋頭設計新的輪廓。麗娃可能是唯一可以把自己創立成讓世界各地都熟識的真正符號的游艇品牌。它之所以能夠達到這一巔峰是因為始終強調創新和完美。就拿麗娃最著名的型號Aquarama來說，它的創造者們執著地不斷研究無暇品質，才造就了當年如此創新的它。因此，對于接過麗娃傳承接力棒的我們，追求完美的驅動力也是源源不絕的。所以我是那么急不可耐要開始新的項目。麗娃已經準備好在這些未來的海上巨無霸上留下它的印記。”
第一艘麗娃50米游艇將在集團位于安科納的船廠建造，這里專攻45米到90米長鋼鋁及復合材料的游艇，在品牌目前的旗艦122’神話完工之后將再次見證新艇的誕生。
“我很期待和她一起出海。。?！边@是工程師Carlo Riva先生自己表達的愿望，但同樣也是整個游艇業共同的心愿，大家都期盼著麗娃新珠寶的問世。
50米麗娃超艇
新的超艇項目是4層甲板的排水型游艇，總長近50米，寬9米，可以接待12位乘客和9名船員。在保持麗娃游艇獨特風格的同時，為客戶提供超大的舒適空間和愉悅的長途航行。
船上擁有數個非常寬敞的休閑和娛樂空間，確保所有的客人都能享受極致的游艇時光，無論白天還是夜間都能感受到無與倫比的舒適。船艏巨大的戶外餐區（位于存放第二接駁艇的艇庫和兩臺摩托艇的技術區前方）提供了最大的私密性。每層甲板的艉部都安排了寬敞的戶外區域，可享用餐食或僅僅放松身心。主甲板的艉阱休憩區配有面對面的固定沙發，而上層甲板則布置了寬大的餐桌；陽光甲板除獨立的座椅外，還在船艏部分設有圍繞著按摩浴缸的日光浴墊和浴床。下層甲板的船艉區域堪稱華麗氣派：一扇房門可放倒在水面上變為游泳平臺，營造出帶雞尾酒吧的海灘俱樂部，以及可以和船艉戶外打通的室內客廳。右舷設有選配的第二扇門，亦可打開在海面上變身為露臺。創新的注水式艇庫可以容納近6米長的接駁艇，只需打開左側的舷壁，即可輕松進出。
內飾和家居可以按照船東的品味完全定制。船廠會推薦幾款主甲板和上層甲板的布局方案，可以整體設為客廳，或是分割為數間休憩區域和時尚的餐區。主甲板上的真正主角自然是位于船艏的主人套房，包括4個區域：私人起居室、寬敞的步入式衣帽間、大床臥室、以及位于最前方超寬的衛浴，配有兩間廁所和兩個洗手盆。兩側的艙壁都可以需求打開放倒，形成專享的海上露臺。下層甲板的客艙包括4間同樣面積的貴賓艙，均配有雙人床、梳妝臺和寬敞的衛浴。根據需求，客艙也可以改造為其他用途，比如健身房、水療或第二間主人房，令船東和他的賓客們充分享受放松的閑暇時光。
即便是船員區也得到細心的安排。主甲板的廚房、上層甲板的駕駛艙和下層甲板的船員艙都相互貫通，將船員的行動“隱蔽”起來，不打擾賓主的生活。當船東享受帝王般的空間時，船長在上層甲板的右舷也有自己專屬的舒適套間，得到精心的設計。它是技術操作區域的一部分，刻意安排在駕駛艙后方。船員艙則在下層甲板，可容納8名船員，包括一個女服務員套間，外加兩間上下鋪的船員艙。船員區還設有大餐區和廚房。
全新50米麗娃的動力系統可能有兩套發動機組備選：兩臺卡特彼勒C32 2100rpm發動機，或兩臺MAN D2862 LE 466 2100rpm發動機，都可以達到15節極速和14節的航速（初始數據）。值得關注的是，在11節的經濟航速下，游艇可以行駛3800海里的跨大西洋航程。標配的兩套零速減搖鰭可以保證錨泊時的最大舒適和穩定。
