捷豹E-type series 1
1964：捷豹E-type series 1
對(duì)大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)只是幫助自己來(lái)往于公司、家和娛樂(lè)場(chǎng)所的代步工具，然而有些車(chē)天生與眾不同，造型美觀優(yōu)雅，它們似乎生來(lái)就是告訴我們功能與外形可兼而得之。
杜森伯格SJ LeBaron Dual Cowl Phaeton
1929：杜森伯格SJ LeBaron Dual Cowl Phaeton
Glenard Munson表示沒(méi)有一輛車(chē)會(huì)比這輛1929款杜森伯格SJ更漂亮。生產(chǎn)這輛車(chē)的美國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)在已經(jīng)不在，但是對(duì)于設(shè)計(jì)者杜森伯格先生來(lái)說(shuō)，這輛汽車(chē)是自他幼時(shí)擺弄金屬汽車(chē)模型以來(lái)的最棒的作品。雖然Lee Ballentine將1935 杜森伯格J型機(jī)械增壓版530敞篷跑車(chē)列為榜首，但是他還是非常喜歡杜森伯格 SJ的外形設(shè)計(jì)，認(rèn)為它氣質(zhì)更為高雅。
奔馳540K特別版雙座敞篷跑車(chē)
1939：奔馳540K特別版雙座敞篷跑車(chē)
Dan Pepper提名1939奔馳540K特別版雙座敞篷跑車(chē)，認(rèn)為它應(yīng)獨(dú)占鰲頭。他異常鐘愛(ài)長(zhǎng)寬跑車(chē)并表示這一款車(chē)是速度與動(dòng)力的代表，它寬敞的空間能提供給駕駛舒適的體驗(yàn)。
邁凱輪F1
1995：邁凱輪F1
Rajat Chauhan是邁凱輪F1的忠實(shí)粉絲，這款車(chē)是世界上速度最快的車(chē)之一。最先吸引住Chauhan眼球的是它在極速飛車(chē)中不凡表現(xiàn)，自那之后，Chauhan就一發(fā)不可收拾的愛(ài)上了邁凱輪F1. 可惜的是，這款型號(hào)的車(chē)全世界加起來(lái)也只有106量，所以大量粉絲只能收集它的汽車(chē)模型。
法拉利LaFerrari
2013：法拉利LaFerrari
Kartik Sunku把票投給了法拉利的誘人新款車(chē)型LaFerrari，他稱(chēng)這款車(chē)是一個(gè)將外形與功能完美融合的美麗藝術(shù)品。但是他承認(rèn)還有一點(diǎn)需要改進(jìn)，那就是LaFerrari這個(gè)名字一點(diǎn)也不藝術(shù)。
阿斯頓·馬丁DB4 GT Zagato "Sanction II" coupe
1960：阿斯頓·馬丁DB4 GT Zagato "Sanction II" coupe
對(duì)于Quora用戶(hù) Aston Martin來(lái)說(shuō)，與他同名的這款車(chē)確實(shí)讓他嘆為觀止。這款車(chē)于1960年亮相，但是當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)了19輛。Randall Reese算是有幸能親眼目睹它風(fēng)姿的少數(shù)人之一，他說(shuō)這款車(chē)絕對(duì)能讓人贊嘆萬(wàn)分。
蘭博基尼Miura SVJ
1971：蘭博基尼Miura SVJ
有些車(chē)即使經(jīng)過(guò)幾十年歲月變遷，依舊風(fēng)姿綽約。Jaydeep Singh說(shuō)這句話(huà)就是用來(lái)形容蘭博基尼Miura的，這款車(chē)被大眾認(rèn)為是第一輛超級(jí)跑車(chē)。“比起那些沖勁十足的車(chē)，我個(gè)人比較偏愛(ài)低調(diào)奢華類(lèi)型的，它特別像一名優(yōu)雅的貴婦，這么多年過(guò)去了，它愈加印證我的觀點(diǎn)。”
