FORD GT搭載全新3.5升EcoBoost雙渦輪增壓V6汽油引擎，有著超越600匹馬力的超強(qiáng)輸出效能。而其于IMSA TUDOR United SportsCar Championship與北美 Sebring 12小時(shí)耐久賽中，總計(jì)超過(guò)15,000英里的耐力淬煉，更說(shuō)明了此具動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)悍與耐用。為追求動(dòng)能傳遞最佳效率化，全新FORD GT采用七速雙離合器自手排變速系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)澎湃的馬力輸出，絕對(duì)值得全球性能車迷的期待。
為減少行進(jìn)時(shí)的空氣阻力與增加下壓力及穩(wěn)定性，全新FORD GT導(dǎo)入航天飛行器的造型思維，有著強(qiáng)化的高曲度前擋風(fēng)玻璃，且車身的每寸起伏，都是經(jīng)過(guò)空氣力學(xué)的精確計(jì)算。同時(shí)，針對(duì)后尾翼導(dǎo)入主動(dòng)式調(diào)整機(jī)構(gòu)，以主動(dòng)空氣力學(xué)的概念，進(jìn)一步提高操控與穩(wěn)定度。具備高度調(diào)整彈性的懸吊系統(tǒng)以及20吋的輕量輪圈與Michelin頂級(jí)Pilot Sport Cup 2高性能跑胎，搭配碳纖維陶瓷復(fù)合式煞車碟盤，提供最精準(zhǔn)的制動(dòng)力道。
輕量與高剛性，是全新FORD GT另一具備的強(qiáng)健基礎(chǔ)。強(qiáng)悍、質(zhì)輕車體構(gòu)造，正是透過(guò)碳纖維車體的構(gòu)筑，鏈接鋁合金前后副車架的搭配，創(chuàng)造出輕量但卻無(wú)比剛強(qiáng)的車身，讓全新FORD GT達(dá)成空前的重量馬力比，擠身國(guó)際車壇超跑之林。
