Ferrari LaFerrari FXX K
一線超跑制造廠Ferrari（法拉利）在2013年推出的LaFerrai讓人見識到品牌驚人的跑車制造技術(shù)，堪稱完美的造型設(shè)計，加上先進(jìn)的油電混合動力系統(tǒng)的結(jié)合，以完美的姿態(tài)將品牌水平帶進(jìn)全新境界，不過就在2014年底再度以LaFerrai為基礎(chǔ)衍生出FXX K一舉創(chuàng)下品牌寫下最緊繃的一頁，但現(xiàn)在卻傳出Ferrari將要以FXX K為基礎(chǔ)創(chuàng)造FXX K Evoluzione !
身為Ferrari的車迷應(yīng)該都記得Enzo這款經(jīng)典跑車，挾帶著當(dāng)時最先進(jìn)的技術(shù)，并背負(fù)品牌創(chuàng)始人Ferrari Enzo之名問世，震撼當(dāng)時整個車界，日后更衍生出極富盛名的Evoluzione Version「FXX」；由名稱可見FXX K繼承的是品牌旗艦跑車終極性能版的地位，但現(xiàn)在看來Ferrari對于FXX K不慎滿意，并有意打造出真正的終極Evoluzione Version！
根據(jù)品牌試車手Marc Gene表示：「其實(shí)這一點(diǎn)也不令我感到驚訝，但要看到這終極的Evoluzione Version可能要等上好一陣子」，確實(shí)以該品牌打造這類終極旗艦跑車的周期來看，時間確實(shí)還沒到。另外，Marc Gene也表示：「1021hp的動力已經(jīng)相當(dāng)充足，所以將會提升重點(diǎn)放在操控及降低車身重量方面」，因此可推斷出FXX K Evoluzione應(yīng)該不會再將動力向上調(diào)升，并會針對操控及車重更進(jìn)一步，其中降低車身重量創(chuàng)造優(yōu)異的馬力重量比將會是最主要的課題！
話雖如此，但Ferrari該怎么突破自家目前最頂尖技術(shù)？對此Marc Gene也給了提示：「操控性方面可以透過更精進(jìn)的電子輔助及空氣力學(xué)來提升，至于車重方面便是材質(zhì)的運(yùn)用」；雖然以品牌打造終極旗艦車款的周期還沒到，不過不排除這款車將會突破這個模式，因?yàn)镕XX K Evoluzione的定位可是比以往的FXX來更高，甚至品牌創(chuàng)建以來的最高定位。
