說起M-Benz旗下哪款性能車型最受人喜愛，相信每個(gè)人的答案一定會(huì)不盡相同，畢竟擁有建廠百年歷史的M-Benz可是不斷地在車壇上以層出不窮的方式帶來多款令人耳目一新的性能巨作；然而，真要嚴(yán)格說起哪款M-Benz的性能市售車型既有強(qiáng)悍動(dòng)力表現(xiàn)，且又有稀罕身分加持的話，那CLK GTR肯定會(huì)是榜上有名的代表。
為參與FIA舉辦的GT大賽中的GT1賽事，M-Benz（奔馳）曾在1997年時(shí)與旗下的御用改裝大廠AMG相互連手打造CLK GTR賽車，盡管只襲卷了短短三年時(shí)間的GT1賽事，不過那亮眼的造型結(jié)合暴力的心臟，卻深深讓不少喜愛CLK GTR賽車的玩家們難忘不已；因此，在外界的催生下以及符合FIA的規(guī)范下，M-Benz原廠也曾打造出25輛的CLK GTR道路版賽車，且值得一提的是，其中5輛還是Roadster的車型。
如今，當(dāng)時(shí)沒有機(jī)會(huì)搶到CLK GTR Roadster的買家們，這回可得好好抓緊機(jī)會(huì)，因?yàn)槊绹形凰饺速u家將要割愛自己的CLK GTR Roadster車型，且總里程也只有不到100km的紀(jì)錄；不過在售價(jià)方面，這位車主反倒開出高達(dá)280萬美元的天價(jià)，相較于先前同樣拍賣CLK GTR Roadster車型的賣家，雖然里程數(shù)來到114km，但售價(jià)也僅有130萬美元，老實(shí)說是真的有點(diǎn)令人難以接受的夸張。
盡管售價(jià)驚人，但不可否認(rèn)的是擁攬當(dāng)年頂尖科技于一身且全球僅5輛身分的CLK GTR Roadster，掩藏在可拆式引擎蓋下方的殘暴動(dòng)力依然是多數(shù)性能玩家夢寐以求的瑰寶，排氣量6.9L的V12引擎不僅能壓榨出612hp/73.1kgm的強(qiáng)勁動(dòng)力，在六速自排變速箱的結(jié)合下，0-100km/h可于3.8秒內(nèi)達(dá)成，且極速更上看320km/h。
