Bugatti（布加迪）在2005年時，以8.0L W16四渦輪引擎提供Veyrons超過1000hp的動力轟動世界車壇，并創(chuàng)下最速市售車的紀錄，成為時下性能最強的超級跑車。但歷經(jīng)將近十年的產(chǎn)品周期，這樣的性能也逐漸失去最強光環(huán)。雖然有聽聞Bugatti的新車開發(fā)計劃，但卻遲遲沒有公布上市時間，原因并不難猜測，其實不外乎就是限量的Veyrons至今仍未完售。
日前才傳出Bugatti新車將以現(xiàn)行8.0L W16引擎結(jié)合電控渦輪，將動力提升至1500hp以上，并可望能將極速推進至460km/h的境界，但關(guān)于這個新車開發(fā)計劃，Bugatti仍未明確表達正式的發(fā)表時間。這或許是因為起初設(shè)定為限量450量的Veyrons至今尚未完售，為避免公布新車造成現(xiàn)行Veyrons的潛在買家流失，也造成新車計劃不斷延宕。
或許Bugatti也感受到些許壓力，因此有可能將目前剩余的8輛Veyrons打造為最終版本，并在2015年結(jié)束長達十年的產(chǎn)品周期；此外，更打算在年底發(fā)表名為Chiron的新產(chǎn)品，邁入品牌的下一個階段。而該產(chǎn)品也會以HENNSSSEY Venom F5及KOENIGSEGG One：1為假想敵進行開發(fā)，務(wù)求將最速市售車的頭銜留在自家品牌名下。看來明年將會是Bugatti十年間最忙碌的一年。
雖然Bugatti Veyrons僅限450輛，但仍然沒有辦法在十年間賣完，這點其實頗令人匪疑所思，必竟連限量918部的PORSCHE 918 Spyder都在日前全數(shù)銷售完畢。其中究竟有那個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤？或許有可能是車廠針對某些地區(qū)的配額進行調(diào)整，不料卻因當?shù)卣咴斐射N售出現(xiàn)困難，因而引響到整體銷售量及品牌計劃的執(zhí)行，而這樣的結(jié)果會不會引響到未來各家限量超跑的市場配額策略，這也有待觀察，至于即將在2015年底亮相的Chiron會采用怎樣的銷售方式及策略也令人感到好奇。
