從最早在2010年3月日內(nèi)瓦車展，以概念車之姿亮相的Porsche 918 Spyder，在經(jīng)過三年的發(fā)展與測試后，最終在2013年法蘭克福車展發(fā)表量產(chǎn)版本，并排定在2013年底開始交付到車主手上。現(xiàn)在一年過去了，Porsche日前也對外宣布918 Spyder即將完售的消息，預(yù)計在2015年3-4月間就會成為絕響。
即便918 Spyder早在2013年就已經(jīng)量產(chǎn)現(xiàn)身，但隨后而來的FERRARI Laferrari（2013年日內(nèi)瓦車展）、McLAREN P1（2013年日內(nèi)瓦車展）等復(fù)合動力超跑，都稍微影響到918 Spyder的光芒，加上比起對手更多的配額數(shù)量（918 Spyder 918輛、Laferrari 499輛、P1 375輛），亦讓918 Spyder的銷售時間拉長許多。
Porsche表示，自918 Spyder在2013年秋天量產(chǎn)以來，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)交付出30輛新車到客戶手上，剩下的配額預(yù)計在2014年3-4月左右就會完售，原廠也計劃在2015年7月結(jié)束918 Spyder的生產(chǎn)線。此時，這輛復(fù)合動力超跑就成為Porsche史上的名駒，且更有旗下第一輛配置Plug-in Hybrid系統(tǒng)跑車的頭銜。
此時，再來回頭看看918 Spyder的動力表現(xiàn)，其4.6L V8汽油引擎就具備了608hp的馬力表現(xiàn)，匹配可另行提供286hp馬力的兩具電動馬達，造就驚人的887hp綜合馬力輸出。從靜止加速到100km/h不僅只需2.6秒、極速345km/h，更具有平均32.2km/L的平均油耗成績，二氧化碳排放量亦僅有70g/km，在滿足性能之余更能有著超節(jié)能表現(xiàn)。
