在今年初以36.5億美元完成100%并購CHRYSLER集團(tuán)股權(quán)的FIAT集團(tuán)，成立「FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES, FCA」新企業(yè)集團(tuán)，不僅成為全球第七大汽車事業(yè)體，也預(yù)告了未來FIAT旗下品牌進(jìn)軍美國市場將能共享資源，其中擁有百年歷史的Alfa Romeo，可以說是集團(tuán)極力重振的品牌，近日原廠便宣布初期將以現(xiàn)行北美Fiat、Maserati經(jīng)銷點做搭配，成立86間授權(quán)經(jīng)銷商，而Alfa Romeo直營經(jīng)銷點也將在今年成立，目標(biāo)達(dá)成300家直營據(jù)點。
今年4月的紐約車展，Alfa Romeo以近年來相當(dāng)火紅的小跑車4C率領(lǐng)其他車系重返美國市場的大舞臺；而在日前5月公布的未來5年計劃中，從FCA投資高達(dá)50億歐元，就可以看出整頓Alfa Romeo的決心，其中兩集團(tuán)整并后，美國龐大的市場便是首要的據(jù)點；而如今86家授權(quán)經(jīng)銷商成立，Alfa Romeo長年積弱不振的銷售，將有望翻轉(zhuǎn)，并且達(dá)成2018年的40萬輛的品牌目標(biāo)。
據(jù)了解，目前初期規(guī)劃的86家授權(quán)經(jīng)銷商，其中有33家集中在美國一線大都會區(qū)，像是加州、德州、佛羅里達(dá)州，而加拿大則規(guī)劃包含溫哥華、拉薩爾等4家授權(quán)經(jīng)銷商，并且持續(xù)拓展直營據(jù)點至300間，而初期這86家經(jīng)銷商將率先獲得4C的銷售權(quán)。
回顧Alfa Romeo在美國的銷售歷程說來坎坷，其實早在80年代就曾以164與Spyder兩款車型為主力進(jìn)軍美國市場，但當(dāng)時受限于美國人偏愛豪華氣派的大車所致，造型精致玲瓏但價格偏高的Alfa Romeo反倒不受青睞，在銷售不見起色的情況下，1995年便選擇退出美國，轉(zhuǎn)向歐洲市場的懷抱；如今在4C的熱潮加持之下闊別19年重回美國市場，也讓人期待Alfa Romeo接下來的表現(xiàn)了。
