在全球車壇的超跑級距中，來自瑞典的Koenigsegg（科尼塞克）絕對占有相當(dāng)重要的地位，從2002年的CC8S開始，接連推出CCR、CCX、CCXR、Agera、Agera R、Agera S與在2014年日內(nèi)瓦車展登場的One:1的等，無一不是頂尖超跑作品。
而在本屆紐約車展期間，大老板Christian von Koenigsegg在接受媒體放問時透露，Koenigsegg原廠目前正在考慮推出入門車款的可能性，相較于現(xiàn)行產(chǎn)品陣容中最基本車型Agera的130萬美元，規(guī)劃中的入門車款要價(jià)約為一半、“只要”約65萬美元就好。
至于在性能表現(xiàn)方面，入門車款當(dāng)然無法像Agera車系般有著960hp起跳的實(shí)例，不過700hp起跳的表現(xiàn)應(yīng)該是可以預(yù)期的，也讓這款規(guī)劃中的入門車款將與包括Ferrari F12、Lamborghini Aventador或尚未登場的McLaren P15等對手正面交鋒。
