2013年法蘭克福車展上BMW（寶馬）展示了自身Plug-in Hybrid插電式復合動力技術，并將此技術先行設置在新世代X5上取名為Concept X5 eDrive，順勢宣告新動力來源的遠景。就在2014年日內瓦車展開幕前夕，BMW再度釋出這輛插電式油電復合動力休旅車的測試照片與相關數據，不僅要搏版面還要告訴世人這輛車即將量產販賣。
BMW表示這次所公開的SAV Concept概念模型，它擁有BMW xDrive智能行全輪驅動系統以及全新開發的BMW Plug-in Hybrid system（插電式復合動力系統），在組合起來之后不僅有著BMW典型的運動格調，更具備了電能驅動的低排放與高效率特性，并藉由Hybrid復合動力的設計下，提供車輛最佳的性能表現。
原廠數據中更提到這輛測試原型車的加速性能，從靜止加速到100km/h可在7秒內達成，且平均油耗表現為26.3km/L，二氧化碳排放量亦只有90g/km。由于采用Hybrid復合動力系統，因此也具備了30km遠的純電能行駛模式。光是這樣基本的數據，以X5這種多功能豪華休旅車的格局而言，它的節能表現已經相當突出。
未來Concept X5 eDrive量產之后，動力規格方面則會以一具直列四缸渦輪增壓引擎，搭配電動馬達組合而來。而這兩種動力不僅可以各別驅動車輛，更能串鏈接合成更高的性能輸出表現，還能依照路況需求分配前、后軸的動力傳輸比例，提供車輛卓越的牽引力與行車穩定性，并在短程或長程路況中都能有最出色的燃油消耗表現。
