盧吉·科拉尼（Luigi Colani, 1926- ）是當(dāng)今時(shí)代最著名的也是最具顛覆性的設(shè)計(jì)大師，被國(guó)際設(shè)計(jì)界公認(rèn)為“21世紀(jì)的達(dá)·芬奇”，他設(shè)計(jì)了大量造型極為夸張的作品，希望通過更自由的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)想象中的形態(tài)，故被稱為“設(shè)計(jì)怪杰”。
“飛馬Pegasus”鋼琴是科拉尼唯一設(shè)計(jì)的鋼琴，可謂傳統(tǒng)名琴與時(shí)尚元素完美結(jié)合的極品之作，在設(shè)計(jì)界和鋼琴界獨(dú)樹一幟、地位超然。“飛馬”的外形初看非常有顛覆性，但科拉尼認(rèn)為對(duì)鋼琴演奏者來說，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)使得他們可以真正與鋼琴這個(gè)樂器融為一體，在彈奏的時(shí)候和鋼琴進(jìn)行深層次的溝通，而這也正是設(shè)計(jì)師所能給予真正一流的樂器和演奏者之間的精神互動(dòng)。
從其藝術(shù)價(jià)值上，“飛馬”保留了德國(guó)名琴Schimmel一貫秉承的高貴品質(zhì)，做工精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、音質(zhì)純凈。觀者無論從琴身的任何角度看，整架鋼琴都像一匹飛馬盤旋在空中，可謂是“鋼琴之神韻，飛馬之形態(tài)”。
三位一體的單體構(gòu)架是整個(gè)琴身的主要特點(diǎn)，透明的玻璃鋼支架承接著整個(gè)琴身。鋼琴整體還采用頂級(jí)跑車的烤漆工藝上色，光澤亮麗、耐腐蝕，線條流暢、動(dòng)感強(qiáng)烈。由于這架鋼琴采用了數(shù)碼音響系統(tǒng)和微電腦控制系統(tǒng)，琴蓋自行開關(guān)，電子演奏功能除自動(dòng)調(diào)節(jié)音質(zhì)外，還能在無人彈奏時(shí)，琴鍵自行跳躍演繹。
除此之外，使此琴另一身價(jià)倍增的亮點(diǎn)是“限量”概念，全球年產(chǎn)只10架，依訂單制作。
“設(shè)計(jì)怪杰”盧吉·科拉尼
“21世紀(jì)的達(dá)·芬奇” Luigi Colani
盧吉·科拉尼（Luigi Colani, 1926- ）作為最具影響力的“有機(jī)設(shè)計(jì)”先鋒之一，科拉尼在他50余年的職業(yè)生涯中共為汽車以及飛機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)了2萬多件風(fēng)格獨(dú)特的作品。 早在50年代，他就為多家公司設(shè)計(jì)跑車和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW700（1959）。1989年，科拉尼設(shè)計(jì)的法拉利跑車Testa d’Oro創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)同級(jí)車的世界紀(jì)錄——351 km/h。
科拉尼的“流線型概念”奠定了工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的地位?！暗厍蚴菆A的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運(yùn)動(dòng)，甚至連我們自身也是從圓形的物種細(xì)胞中繁衍出來的，我又為什么要加入把一切都變的有棱有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的。”克拉尼這樣說。他的設(shè)計(jì)一直試圖打破固有的理性。但是，所有設(shè)計(jì)出來的作品，也許看起來很與眾不同甚至有些奇怪，但一定符合科學(xué)和實(shí)用的原理。
為著名的德國(guó)鋼琴制造商Schimmel設(shè)計(jì)的“飛馬Pegasus”鋼琴就是其中最具代表性的成功作品。科拉尼在設(shè)計(jì)中一直遵循著以人為本的原則，或許這是他的作品能成為經(jīng)典的原因。Pegasus的外形初看非常有顛覆性，但科拉尼認(rèn)為對(duì)鋼琴演奏者來說，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)使得他們可以真正與鋼琴這個(gè)樂器融為一體，在彈奏的時(shí)候和鋼琴進(jìn)行深層次的溝通，而這也正是設(shè)計(jì)師所能給予真正一流的樂器和演奏者之間的精神互動(dòng)。
