BMW（寶馬）在2011年成立的「i」系列子品牌，目的是要推出各式電動車款投入節(jié)能車市場競爭，并宣告于2013年底起開始量產(chǎn)販賣。而搶鮮亮相的都會小車i3以及混合動力跑車i8概念車目前都已經(jīng)進入測試流程，待原廠排定發(fā)表時間后就可上市販賣。至于在這之前量產(chǎn)車型則要到什么時候才會公開亮相呢？BMW表示2013年法蘭克福車展上i3量產(chǎn)版就會現(xiàn)身。
2013年9月12日開幕的德國法蘭克福車展，雖然現(xiàn)在來看時間好像還有些早，不過已經(jīng)有許多車廠開始卡位并透露即將發(fā)表新車的消息。其中BMW的i系列子品牌的首款量產(chǎn)電動車i3，經(jīng)過原廠多次的泄露消息下，終于敲定在法蘭克福車展上發(fā)表量產(chǎn)車型，并同步在歐洲、美國以及中國等地區(qū)開始販賣。
預(yù)料i3除了發(fā)表一開始設(shè)計可輸出馬力170hp，峰值扭力25.5kgm的純電動車外，還會導(dǎo)入另一增程電動車的動力選項。導(dǎo)入一具重型機車所使用的雙缸引擎，在車輛電力不足于用來發(fā)電供給電池額外的電力，讓原本總續(xù)航力只有160km的i3一口氣提升50％達到402km的表現(xiàn)，擴大電動車的使用范圍。
不過這具雙缸引擎并不會影響i3既有的性能表現(xiàn)，依然可在8秒內(nèi)從靜止加速到100km/h；極速達150 km/h，在一般家用電源充電下可在6小時之內(nèi)完成作業(yè)，若改采BMW提供的快充系統(tǒng)則在1小時內(nèi)就能將電力充到8成。另外，為了讓消費者可輕松體驗i3預(yù)計在2013年底開售之時，原廠會推出一系列的租賃方案，若車主還是BMW的客戶原廠則會再給予折扣優(yōu)惠。
