以海神波塞頓手中之三叉戟為廠徽，出生于超跑故鄉(xiāng)意大利的Maserati（瑪莎拉蒂）在2012年底發(fā)表第6代Quattroporte時便發(fā)下要在2015年達(dá)到全球市場5萬輛的銷售規(guī)模，而對于當(dāng)時才剛進(jìn)行產(chǎn)品世代更迭的原廠來說這目標(biāo)是很受人質(zhì)疑的，畢竟在2012年全年度的接單數(shù)量也不過就僅有6300輛左右。
由于旗下產(chǎn)品不夠豐富，且受限意大利Modena廠產(chǎn)能問題壓力下，過去Maserati也從未有破萬輛以上的銷售成績，但在母集團(tuán)FIAT資源整合之下，除了委由FERRARI生產(chǎn)引擎外，并將位于意大利都靈的Mirafiori廠房讓出生產(chǎn)線給旗下中大型性能房車Ghibli以提供市場需求。
然而，Maserati對于2015年達(dá)到5萬輛銷售水平似乎并非是喊假的，而且也立即拿出真正的實力印證自己的企圖心，根據(jù)今年前9個月的業(yè)績報告中指出，Maserati已經(jīng)在全球市場上獲得超過2.25萬張的新車訂單，這樣的數(shù)量已經(jīng)是該品牌在去年全球交車輛的3.5倍。
就國外媒體的報導(dǎo)中指出，在今年前三季的累計訂單分析報告中，以大型性能房跑Quattroporte 為最大宗，共計有7900輛訂單，緊接在后的是在今年上海車展發(fā)表的中大型房跑Ghibli，才上市約半年時間就已累積7900輛訂單，而富饒年青動感的雙門跑車GranTurismo車系也以5000輛訂單僅追在后，并期待預(yù)計2014年登場的Levante首款性能化LSUV能為Maserati再帶來另一波銷售高峰。
