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    麗娃游艇最牛X的“跟班”

    木橋
    木橋
    2012-05-22 20:02:11
    來源:中華寶艇
    麗娃
     
    麗娃游艇

      從李澤楷說起

      2009年,李澤楷著實被娛樂了一把,萬能的香港狗仔精英們憑著無比敬業(yè)的精神,總能伺機逮準猛料。雖然直到今天,李府上下依然無法就小小超的終身大事達成統(tǒng)一,不過李澤楷曾動用“上天下海”無敵浪漫攻勢徹底征服Isabella的芳心確有實照為證,在赴美接回梁洛施母子后,李澤楷隨即奉上了一艘價值約4000萬港幣的超級豪華游艇作為禮物。

      那艘一擲千金換來的游艇究竟屬“何方神圣”,這恐怕還需要奮戰(zhàn)在前線的狗仔精英們繼續(xù)發(fā)揚大無畏的娛樂革命精神去挖掘。此刻,不妨隨我們切換話題,把焦點范疇縮小到“李澤楷”和“游艇”這兩個關(guān)鍵詞上。李澤楷對游艇情有獨鐘向來不是什么秘密。

      盡管小小超曾多次在公開場合表示,不愿屈就在父親偉岸的形象下,他要做“獨立的李澤楷”,而不是“華人首富李嘉誠的次子李澤楷”。不過父子畢竟還是父子,“老李”與“小李”對游艇的品位相差無幾。李澤楷在2007年添置44英尺的Rivarama后,李嘉誠于次年選擇同一品牌,風格相對更傳統(tǒng)、更經(jīng)典的33英尺Aquariva。

      與三亞有約

      Aquariva對于國內(nèi)的游艇愛好者來說應(yīng)該并不陌生,這款曾得到英國查爾斯王子大力舉薦的經(jīng)典船型,曾在2006年的上海國際游艇展期間,以第一艘亮相中國大陸的麗娃游艇身份大賺眼球。作為Aquariva的升級版,此刻的Rivarama恐怕正在遙想一個月后的海南三亞之約。雖然和Aquariva一樣,敞篷運動快艇Rivarama更多時候會被當作超級游艇的“跟班”艇。

      “跟班”艇又如何,即便做“跟班”,也是最牛X的“跟班”——Rivarama顯然有那么的資本。44英尺的Rivarama曾被業(yè)界公認為是“最精致的水上總統(tǒng)套房”,單單從船型的命名和整體外觀就不難發(fā)現(xiàn),Rivarama與Aquariva同出一脈。與Aquariva一樣,Rivarama也大面積采用了柚木甲板,似乎在有意喚醒人們對麗娃早期木質(zhì)游艇的回憶,不過Rivarama的船體線條、色彩搭配、布局裝潢及配套設(shè)施顯然要比 Aquariva更前衛(wèi)。

      將鯊魚的生理形態(tài)融入船型設(shè)計中創(chuàng)造而出的Aquariva,在上世紀六十年代第一次對麗娃游艇原本的“全柚木主張”進行了顛覆,而 Rivarama則在那次顛覆的基礎(chǔ)上進行了再次升華。Rivarama的整體設(shè)計由莫羅·米歇里(Mauro Micheli)所率領(lǐng)的Officina Italiana設(shè)計所一手包辦。

      “在麗娃的世界里,并沒有其他品牌所推崇的系列概念,從32英尺的迷你麗娃Sunriva到115英尺的旗艦麗娃Athena,每款船型都獨具風格。”

      在Rivarama剛誕生那會兒,很多人都擔心Aquariva太過星光耀眼,會直接掐滅Rivarama的萌芽,畢竟從20世紀60年代開始風靡全球的 Aquariva已經(jīng)直接與經(jīng)典劃上等號。令人意外的是,Rivarama卻在推出市場后,兩次摘得40至60英尺級別年度歐洲最佳敞篷運動艇的頭籌。最為自豪的除了麗娃品牌外,還有莫羅·米歇里。

      作為麗娃的御用設(shè)計師,米歇里身兼重責,因為每款麗娃船型都需被賦予獨立的“靈魂”和“個性”,在麗娃的世界里,并沒有其他品牌所推崇的系列概念,從32 英尺的迷你麗娃Sunriva到115英尺的旗艦麗娃Athena,每款船型都獨具風格。即便Rivarama是以Aquariva作為摹本,整體卻與 Aquariva形成了鮮明對照。

      雙生麗娃

      經(jīng)柔化處理后,Rivarama日光甲板層的側(cè)影呈現(xiàn)出一條連貫的弧線,船體也采用了同樣的處理方法,尤其是船尾部分,幾乎完全由圓滑的線條組成,這讓Rivarama頓時從“復古”疾步踏進“前衛(wèi)”的行列中。

      從某種意義上來說,Rivarama與Aquariva其實可以理解為是一個有機的整體,Aquariva以傳統(tǒng)經(jīng)典元素作為主導,創(chuàng)新設(shè)計輔之,而Rivarama正好相反。這直接滿足了不同受眾群的需求。Aquariva特別吻合穩(wěn)重的個性,Rivarama更容易得到好奇心與挑戰(zhàn)欲旺盛者的青睞。

      Rivarama的艙容要比Aquar i va寬敞很多,畢竟她的個頭比Aquariva長了11英尺,Aquariva的下甲板層只容得下一間船艙,而Rivarama則安置了兩間配有獨立盥洗設(shè)施的房間。整體室內(nèi)裝潢風格近乎五星級酒店,這樣的舒適感受除了得益于純手工家私所營造出的精致氛圍外,凈高得到提升也功不可沒。

      位于日光甲板層的駕駛席能在數(shù)秒內(nèi)從單座切換到三座,這個過程靠液壓操縱系統(tǒng)就能輕松完成。駕艙至露天沙龍上方配有電子液壓混合動力控制的移動帆布頂篷,而最多可容納八人的折疊柚木餐桌安置在船尾,船尾的日光浴平臺經(jīng)過了特殊防滑處理,有效保障了安全性。標準配置下的Rivarama配有一臺電控雙速變速器。

      這類變速器其實在跑車上已得到廣泛運用,這令Rivarama的換擋提速和跑車沒什么兩樣,且處于高速狀態(tài)下,要比單速變速器更節(jié)省燃油。與變速系統(tǒng)相連的動力系統(tǒng)由兩臺800馬力的MAN柴油發(fā)動機,最高航速直逼41.5節(jié),平均航速亦能維持在36節(jié),足以滿足那些同時苛求速度與設(shè)計的挑剔船東。

      “整體室內(nèi)裝潢風格近乎五星級酒店,這樣的舒適感受除了得益于純手工家私所營造出的精致氛圍外,凈高得到提升也功不可沒。”

      為了迎合船東對色彩搭配的不同喜好,除了標配的金屬銀灰色外,Rivarama還能換裝成同樣帶有金屬光澤的巧克力色、卡其色和大西洋藍色。若是不喜歡前衛(wèi)的金屬光澤,那也沒關(guān)系,造船廠還準備了米白和深藍兩款普通配色方案。

      八百萬身價的接應(yīng)艇麗娃游艇最初本就是王公貴族的摯愛,繼而在追捧的人群中又多了不少富賈政要,甚至于全球巨星的身影,這樣的定位直到今天依然沒有改變。作為品牌旗下的小型敞篷式運動艇,Rivarama的官方出廠價為79萬歐元,折算成人民幣約800萬,差不多可以買下兩艘Sea Ray 420 Sundancer動力艇。

      一艘敞篷接應(yīng)小艇竟能抵得上兩艘動力艇!不菲的身價決定了船東的社會地位,很多Rivarama的買家就像李澤楷那樣,早已是過百尺超級豪華游艇的擁有者。無論是出于身份地位的象征,還是內(nèi)心對于海的真實渴望,在買下超級游艇后,緊接著就會考慮添置一艘使用起來更為靈活便捷的接應(yīng)艇。

      畢竟開著一、兩百尺的大家伙頻繁出沒,動靜也過大了一些。這類船東往往對小艇存在百般要求,這些要求在普通人看來不免有些吹毛求疵的嫌疑,不過當價格不再成為關(guān)注焦點的時候,苛求完美又有什么錯呢?

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    標簽:麗娃    游艇    Rivarama    跟班    李澤楷    
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